|
|
|
| Dalsich 30 zprav | Predchozich 30 zprav | Všechny zprávy (celkem 40355) / jako HTML.ZIP Archiv do 29.1.05 (18914) 2MB Archiv 29.1.05-16.3.08 |
| kikča | napsal 3. 4. 2011 v 21:02: |
| achjooo stále se sem dívám a datum srazu stále nikde :( grrrr už si začínám myslet že nebude :( |
| Crkyk |
napsal 3. 4. 2011 v 20:13: |
| ahojík všem to byl dnes luxusní den cabrio se projelo i se synkem prostě nádhera víc takových dní |
| PČR | napsal 2. 4. 2011 v 20:11: |
| POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY Policie radí: Zásady úspěšného sebevraha Oběšení: Oběsím se doma na háku od lustru. Bydlím-li sám, nezapomenu zavřít plyn a otevřít okno - kdo to má pak po měsíci čuchat. Volím dostatečně dimenzovaný hák a lano, není nic horšího, než když se sebevražda promění na distorsi kotníku. Pusu si přelepím leukoplastí, abych nepoblil toho, kdo mě bude odřezávat. Pokud nemám hák, nebo se utrhnu, dojdu se oběsit na půdu na trám. Židli s sebou a nezamykám se, aby policie nemusela vyrážet dveře (zejména to platí u těch starejch plechovejch protipožárních). Pokud bydlím v paneláku, kde není půda, tak skočím z okna. Padám zásadně mimo hlavní chodecké trasy a na asfalt, abych se havranům líp seškraboval. K zemi se přibližuji po hlavě, aby to bylo tutový a abych neplýtval financemi na zdravotnictví. V přírodě se věším na místě z dálky viditelném. Není nic horšího, než jeden oběšenej a pod ním tři důchodkyně, který šlehlo, když se jim v úrovni očí znenadání zhouply nohy - to je pak strašnýho papírování. Skok z mostu: Volím dostatečně vysoký most - např. Nuselák - a skáču v noci a rychle. Nedělám to napínavý hodinovou přípravou a konzultací s psychologem a policií, protože vím, že i oni nemají čas na zbytečný kafrání. Při pádu hlasitě řvu, aby chodci v dopadišti mohli včas uskočit. Pokud mám čas, rozprostřu na místo dopadu igelitovou plachtu, případně si před skokem obléknu igelitový pytel (ani havrani nemají času nazbyt). Zastřelení: Volím potřebnou ráži a druh střeliva - nepředimenzovávám, ale taky nejsem krkna - a vybírám si spolehlivou zbraň, kterou si vyzkouším. Ostatně je to naposledy v životě a dělám to pro sebe, tak můžu bejt trochu haur a nebudu přece sám na sobě šetřit. Volím trasu z ucha do ucha, nebo ústy směrem dozadu. Zásadně se nestřílím zpod brady nahoru, mozek rozcáknutý na stropě se blbě sloupává, prostřelenej prkennej strop a zastřelená bába o patro vejš taky nasere. Přejetí vlakem: Hlavu mezi koleje, tělo ven, aby mě nemuseli pracně odmotávat z nápravy lokomotivy. Volím trati s pomalu jedoucími vlaky a zásadně se vyhýbám tratím rychlíkovým (policie má důležitější úkoly, než sběr a kompletaci osob na trase Praha – Havlíčkův Brod). Obecné zásady: Vždy mám u sebe doklad totožnosti, u destruktivních metod navíc štítek z odolného materiálu s rodným číslem. Vážím si práce kriminálky a tudíž ji usnadním identifikaci. Nechám vlastnoručně psaný dopis na rozloučenou, čímž vyvrátím podezření z násilné smrti. Pokud dopis nemám komu dát, odesílám jej doporučeně policejní složce místně příslušné dle místa sebevraždy. V případě přejetí vlakem místně příslušnému útvaru železniční policie (pokud nevím, kam až dojedu, tak útvaru, v jehož působnosti je konečná stanice vlaku, kterým se nechám rozjet). Vždy řádně popíši místo sebevraždy, ve složitějších případech, nebo při nepřehledném terénu přiložím náčrtek. Volím takové místo, kde mě najdou, než budu smrdět, nebo adekvátní jiná opatření - např. v zimě když mrzne. Volím takové místo, kam může zajet osobní automobil a funebrácká Avia. Nejsem paša, aby se se mnou někdo tahal ještě po smrti. Nevolím různé avantgardní metody - rozpuštění v kyselině, převálcovaní apod. - jelikož jsem si vědom, že tyto nestandardní metody se hůře objasňují a nekomplikuji tak jiným jejich práci. |
Vendys |
napsal 1. 4. 2011 v 21:12: |
| Kyslík> Ne ne, děkujem, vše vyřízeno. |
Kyslik |
napsal 1. 4. 2011 v 20:56: |
| Mi-6 / Jirka, Vendys> kluci a chcete ještě ty vzorový origo svody? Stále je tu mám...jsem zjišťoval cenovky a trubkový na V6 jsem našel za 3 ceny: 22000, 23000 a teďka mi přišla nabídka za 28000...zatím to jde s cenovkama jen nahoru, dolu nikoliv :-( |
| Mi-6 / Jirka | napsal 1. 4. 2011 v 19:14: |
| Koubajz> supr příspěvek ; šel jsem do kolen z kancelářský židle |
| Mi-6 / Jirka | napsal 1. 4. 2011 v 19:13: |
| http://www.streetfire.net/video/starting-the-v-engine-in-calibra_99438.htm# ; něco pro Kyslíka a spol; myslím , že po jednom srazu by to byl šepot květin |
| I.C. | napsal 1. 4. 2011 v 15:42: |
| Koubajz> Tak tím's mě totálně vodrovnal :-D |
| Koubajz | napsal 1. 4. 2011 v 15:28: |
| all:> Tak jak uz PetrF vi,dostavel jsem sveho kadetta turbo a hned jsem na internetu nasel tajne spionazni video z meho testovani:) http://www.streetfire.net/video/Opel-Kadett-GSi-Turbo_169777.htm |
| pepan | napsal 1. 4. 2011 v 15:25: |
| Ahoj, chtěl bych se jen zeptat mám astru F 1.7 TDS a když otevřu víčko od turba nevidím tam skoro žádný olej, kolik ho tam má být? Děkuji |
Rom@n |
napsal 1. 4. 2011 v 15:25: |
| all> Přeji všem pěkný víkend :-) pepan : napiš příspěvek ještě do technické poradny. Jinak podle mě aleje tam moc vidět nebude, protože steče do hodice a do lejové vany.Po nastartování se automaticky zaplní oběhem oleje |
| pepan | napsal 1. 4. 2011 v 15:19: |
| Ahoj, chtěl bych se jen zeptat mám astru F 1.7 TDS a když otevřu víčko od turba nevidím tam skoro žádný olej, kolik ho tam má být? Děkuji |
| Jarda Čech | napsal 1. 4. 2011 v 14:36: |
| Luboš X17DTL> Dík, a stačí teda jen dálkové ovládání připíchnout k řídící jednotce? Nebo i servo motorky nebo jak to tam je? |
| Crkyk |
napsal 1. 4. 2011 v 14:25: |
| čus brus |
Milda |
napsal 1. 4. 2011 v 5:51: |
| Comda> fuj to jsem se lek... :-)) dobré ránko.. :-)) |
Comda |
napsal 1. 4. 2011 v 5:15: |
| Ahoj při pondělku apríl :-))))) |
| Vendys |
napsal 31. 3. 2011 v 23:20: |
| Mi6 / Jirka> Nazdárek. A co takhle při pátku a ještě k tomu na apríla? Taky držím pěsti. |
| Mi-6 / Jirka | napsal 31. 3. 2011 v 21:06: |
| díky ;;; |
| PetrF | napsal 31. 3. 2011 v 20:59: |
| Mi-6/Jirka> Tak ať Ti to dobře dopadne |
| Mi-6 / Jirka | napsal 31. 3. 2011 v 20:55: |
| po čtrnácti dnech válení doma , zítra nastupuju do nový práce |
| Mi-6 / Jirka | napsal 31. 3. 2011 v 20:54: |
| ahoj bando ; |
| PetrF | napsal 31. 3. 2011 v 19:54: |
| Mi-6/Jirka> Výborný :-D |
| Mi-6 / Jirka | napsal 31. 3. 2011 v 16:38: |
| Jeden AKTUÁLNÍ : Vážený pane, vracíme Vám k přepracování Vaše daňové přiznání. V kolonce "vyživované osoby" nemůžete uvádět ..."vláda, parlament, armáda a půl milionu cikánů" |
| Mi-6 / Jirka | napsal 31. 3. 2011 v 12:47: |
| jak to vypadá s jarním srazem - hlavně termín musíme si zařídit práci , |
| Mi-6 / Jirka | napsal 31. 3. 2011 v 12:46: |
| ahoj; všem veselý a barevný den přeje Jirka a Marcelka ; |
Luboš X17DTL |
napsal 31. 3. 2011 v 12:08: |
| Jarda Čech> Pořádně si zkontroluj, jestli ti jdou centrály v obou předních dveřích, tzn. jestli se ti klíčkem zamykají včechny dveře i zamykáním od spolujezdce. Někdy se stane, že u šoféra dveře zamkneš, ale u spolujezdce ne a naopak. Pokud ano, kup si sadu od Jablotronu, sám jsem toto dělal a šlapalo, jak má. |
| Jarda Čech | napsal 31. 3. 2011 v 12:00: |
| hbehbvehbb> čaute parto, chtěl jsem se zeptat. Mam astru rok 1996 s cenrtálem, chci si k němu dokoupit dálkové ovládání. Někým mi bylo řečeno že když mám mechanický centrál že mi je dálkové ovládání k ničemu. Jak se věci mají. Poradíte někdo? |
| Vendys |
napsal 31. 3. 2011 v 10:33: |
| Nazdárek všem vespolek. :-) Mi6/Jirka> Ne ne, ještě ne. Mám toho nějak moc. Ještě jednou moc děkuju. |
| Luboš X17DTL |
napsal 31. 3. 2011 v 7:05: |
| Dobré ráno, pracanti:-) |
| Comda |
napsal 31. 3. 2011 v 5:34: |
| čau |
| Dalsich 30 zprav | Predchozich 30 zprav | Všechny zprávy (celkem 40355) / jako HTML.ZIP |