VOLNÁ DEBATA - OPEL ASTRA - Zde můžete jen tak volně debatovat. Pro technické dotazy použijte technickou poradnu.
Jméno:

E-mail:

Komu odpovídáte:

OPEL Astra

Váš příspěvek:
Opiš číslo 456:
Proč sem nepsat technické dotazy? Jsou tři důvody: 1.Zde je to něco jako chat, tj. dotaz a odpovědi se rychle ztratí směrem dolů. 2.Díky tomu, že zde nejsou strukturovány odpovědi, informační hodnota pro další návštěvníky a sledování odpovědí je mizivá. A za třetí, protože to většina přítomných ví, tak na technické dotazy tady nereaguje, tudíž se pravděpodobně nedočkáte odpovědi. Takže technické dotazy pište do TP!

Zobrazit pouze příspěvky s tímto textem:          

   
Dalsich 30 zprav Predchozich 30 zprav Všechny zprávy (celkem 40353) / jako HTML.ZIP    Archiv do 29.1.05 (18914) 2MB Archiv 29.1.05-16.3.08 

vrabi napsal 16. 6. 2011 v 15:01:
kuba> no nevím já to normálně vyndavám když nemám vidličky čtyřmi hřebíky, musí mít průměr jako jsou ty dírky v rádiu, za panelem jsou západky a ty těma hřebíkama musíš odtlačit, hřebíky tam zůstanou zastrčené a pak opatrně podebereš panel a rádio vytáhneš. ty jsi je asi málo zatlačil a neodehnul jsi ty západky.

kuba napsal 16. 6. 2011 v 14:21:
vrabi> Prosím.....:((už mě to deptáí nervi,přečetl jsem si všechno a za boha nejde vyndat...:(

vrabi napsal 16. 6. 2011 v 8:44:
kuba> trocha slušnosti by neškodila ... co třeba použít kouzelné slůvko a nebo si přečíst velký červený rámeček nahoře (popř. obojí) ...

kuba napsal 16. 6. 2011 v 8:36:
DOTAZ> Tak poradí mi někdo stím rádiem?

Comda
napsal 16. 6. 2011 v 5:37:
Dobré ráno a pěkný den všem co stávkují.

Milda
napsal 16. 6. 2011 v 3:09:
dobré ránko.. :-))

kuba napsal 15. 6. 2011 v 20:05:
dotaz> vůbec nevím jak na to,zkoušel jsem tam vrazit ty 4 hřeby kvrdlat stim a pomalu to tahat a to rádio se nehne ani malinko:(už si nevím rady:/ Prostě to rádio originální snad nevyndám..:(

kuba napsal 15. 6. 2011 v 17:41:
vrabi> vůbec nevím jak na to,zkoušel jsem tam vrazit ty 4 hřeby kvrdlat stim a pomalu to tahat a to rádio se nehne ani malinko:(už si nevím rady:/

Vlastouch napsal 15. 6. 2011 v 17:13:
Zdravím,máte někdo zkušenost s výměnou skla zpětného zrcátka?Dík za odp.Vlastouch

vrabi napsal 15. 6. 2011 v 13:36:
kuba> nemusíš mít přímo ty vidličky, stačí 4 pletací jehlice nebo 4 hřebíky vhodného průměru a délky

kuba napsal 15. 6. 2011 v 12:46:
dotaz> ještě jeden dotaz,jak mám vytáhnout origo rádio blaupunkt,chci si ho vyměnit za cd,ale nevím jak na to,podle toho vašeho obrázku to nepoznám,jak to na těch koncích ty vidličky vyrobit:(dík za odpověd

vaurien
napsal 15. 6. 2011 v 11:11:
kuba> Podívej se do TP, tam už se rozměr kol řešil...

vaurien
napsal 15. 6. 2011 v 10:58:
Rozměr pneu je dobrej, ale musíš koupit disky s tím správným ET.

kuba napsal 15. 6. 2011 v 10:03:
Chci se zeptat> Ahoj,chci se zeptat,mám seriovou astru 1čkovou a chci si koupit alu kola 7x15 s gumama 195/50r15...Můj dotaz jestli mi tam půjdou a co na to řeknou zadní lemy,vejdou se mi tam,nebude to škrtat?Díky za odpověd

bodlák napsal 15. 6. 2011 v 8:32:
all> opel astra ta neco vydrží :-) http://www.youtube.com/watch?v=R0dsEY4kyic&feature=related

Milda
napsal 15. 6. 2011 v 5:52:
dobré ránko.. :-))

PetrF napsal 14. 6. 2011 v 20:25:
bodlak> A tak to je. Děkuju za upřesnění

mirtin
napsal 14. 6. 2011 v 10:32:
all> hezkej den

bodlák napsal 14. 6. 2011 v 8:29:
PetrF> Na tom oleji dost záleží! on to je vlatne proměnný prvek zatízění přední nápravy ktrý se nechá seřizovat.Jedeš sprinty vepustíš ho.Jedese tecnicky naročná trať zaleješ motor po víčko. Na to civilní ježdeni stací 3-5litru tam nalejt

Milda
napsal 14. 6. 2011 v 6:24:
ahoj..

PetrF napsal 13. 6. 2011 v 18:02:
Koubajz> Holt jiná liga a dílna polná odborníků, který vytrstá i čtyřválcová calibra :-). Důležitý je vypustit ten olej, že jo?

Biiagi napsal 13. 6. 2011 v 15:38:
Koubajz a kde najdu ten navod PetraF? jdu tunit motory mam doma 2 :-D ne delam si legraci ale rad bych se nato podival

Koubajz napsal 13. 6. 2011 v 8:15:
bodlak:> Nebylo to zas tak tezke.Kdo chce taky takovy vykon,musi postupovat presne podle navodu pana motorare PetraF.Je to nejjednodussi a nejspolehlivejsi uprava,ktera prinasi dlouhodobe nejvyssi narust vykonu.Ale pozor,musi se opravdu presne dodrzet postup,jinak hrozi zniceni motoru:)

Rom@n
napsal 13. 6. 2011 v 8:07:
all> Pěkný ráno a úspěšný týden všem :-)))

Milda
napsal 13. 6. 2011 v 5:48:
dobré ránko.. :-))

IGI
napsal 13. 6. 2011 v 5:03:
dobre ranko vespolek :-)

bodlák napsal 12. 6. 2011 v 12:29:
Koubajz> čau to je teda hodne solidní po vyndaní omezovače jak je níž popsano ,dostat z 1.3 274koní :-)

Pet napsal 12. 6. 2011 v 12:26:
Koubajz> :-D

Koubajz napsal 11. 6. 2011 v 17:55:
Pet:> To je tak,kdyz dostanes graf z brzdy pozde:).Hold jsem jenom policjat a ty si pamatujou jen cisla do peti:)

Patrikgsi napsal 11. 6. 2011 v 16:40:
Koubajz> Chce to asi zásoby převodovek :))))

Dalsich 30 zprav Predchozich 30 zprav Všechny zprávy (celkem 40353) / jako HTML.ZIP